近期，拼多多平臺(tái)推出針對(duì)特斯拉車(chē)型的大額補(bǔ)貼活動(dòng)，吸引了眾多消費(fèi)者搶購(gòu)。部分成功下單的消費(fèi)者在提車(chē)時(shí)卻遭遇廠家拒絕交付的尷尬局面，引發(fā)廣泛關(guān)注。特斯拉方面強(qiáng)調(diào)，其堅(jiān)持直銷(xiāo)模式，未授權(quán)任何第三方平臺(tái)或代理商銷(xiāo)售車(chē)輛，拼多多的補(bǔ)貼行為可能干擾其價(jià)格體系和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。這一事件不僅暴露了汽車(chē)銷(xiāo)售中代理模式與電商平臺(tái)的沖突，也引發(fā)了網(wǎng)友對(duì)消費(fèi)權(quán)益與市場(chǎng)規(guī)則的討論。許多網(wǎng)友表示，消費(fèi)者已按平臺(tái)規(guī)則支付全款，廠家不應(yīng)以渠道問(wèn)題為由拒絕履約，否則損害了消費(fèi)者對(duì)電商平臺(tái)的信任。同時(shí)，也有觀點(diǎn)認(rèn)為，特斯拉作為廠家有權(quán)維護(hù)自身銷(xiāo)售策略，避免無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。這一糾紛或?qū)?duì)未來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售模式的整合與監(jiān)管產(chǎn)生影響，提醒各方在創(chuàng)新中需平衡權(quán)益與規(guī)則。